47% de usuarios de autos eléctricos en Uruguay reporta fallas de carga 

Un relevamiento sobre movilidad eléctrica indica problemas por equipos fuera de servicio y saturación en los 531 puntos públicos de UTE.

El crecimiento del parque automotor eléctrico en Uruguay, que alcanza las 35.000 unidades concentradas en un 85% entre Montevideo y Canelones, generó que el 47% de los usuarios registre inconvenientes al utilizar la red pública de carga, dividiéndose entre un 29% que encuentra equipos fuera de servicio y un 18% que enfrenta filas de espera, mientras que el 8% logra cargar sin demoras. Actualmente existen 531 cargadores activos en 180 localidades con la meta oficial de llegar a 1.000 en 2027, observándose además que la recarga domiciliaria en horario nocturno cuesta 37 pesos cada 100 kilómetros frente a los 195 pesos que insume un puesto rápido en la vía pública. En materia tributaria, el 31 de diciembre de 2026 finalizará la exoneración total del Impuesto Específico Interno para dar paso desde el 1.° de enero de 2027 a un esquema en el que los vehículos particulares con valor de importación menor a 19.000 dólares mantendrán el 0% de gravamen, los ubicados entre 19.001 y 27.000 dólares abonarán un 5% y los que superen ese monto tributarán un 9%, permaneciendo vigentes una alícuota del 3% en la patente de rodados, un 15% de descuento en pólizas del Banco de Seguros del Estado y un reintegro de hasta 45.000 pesos por eficiencia energética disponible hasta el 15 de diciembre de 2026.